| Номинальное тяговое усилие, кг |
2000 |
| Расчетная прицепная нагрузка при движении по рельсовому пути, т |
300 |
| Максимальная допустимая скорость движения по рельсовому пути, км/ч |
20 |
| Диаметр ж-д. колеса по кругу катания, мм |
240 |
| Скорость движения на пневматическом ходу, км/ч: |
| — наибольшая переднего хода |
35 |
| — наибольшая заднего хода |
12 |
| Максимальная мощность на валу отбора мощности (ВОМ) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 30,8 с-1 (1850 об/мин), кВт (л.с.) |
103 (140) |
| Число передач: |
| переднего хода |
16 |
| заднего хода |
8 |
| Масса ТМВ, кг: |
| конструкционная (сухая) |
7620±250 |
| эксплуатационная |
8120±250 |
| Колея на колесах с шинами 16,9R30, мм |
1590±20 |
| Колея ж-д хода, мм |
1520 |
| Наименьший диаметр окружности поворота без подтормаживания на пневматическом ходу, м |
12,5 |
| База ТМВ, мм |
2700±10 |
| Габаритные размеры ТМВ, мм |
| ширина |
2350±50 |
| длина |
6600±50 |
| высота |
3750±50 |
| Тормозной путь на рельсовом ходу в одиночном следовании со скоростью 20 км/ч, м, не более |
10 |
| Тормозной путьс составом массой из 10 порожних грузовых вагонов со скоростью 10 км/ч, м, не более |
45 |
| Марка двигателя |
Д-442-47И
(Deutz BF04M1013FC — перспективная разработка) |
| Номинальная мощность дизеля, кВт (л.с.) |
115 (158) |
